玩具化的小四軸飛行器, 出現(xiàn)故障正常, 自己可簡(jiǎn)單分析和判斷原因在哪里, 如果僅是一個(gè)螺旋槳不轉(zhuǎn), 可能那個(gè)不轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)壞了(連接線也可能脫離)...! 如果所有螺旋槳都不轉(zhuǎn), 那有以下幾種可能: 1, 檢查遙控器電池是否正常, 2, 飛行器上的鋰電池老化(報(bào)廢),充不了電或不存電..! 3,確定充電器是否工作正常, 4,飛行器上接收電路板有問(wèn)題(這樣的情況很少出現(xiàn))...! 如果自己能檢測(cè), 可以買(mǎi)零配件更換, 若無(wú)動(dòng)手能力,就只能返廠修理了...!

我國(guó)有哪幾個(gè)飛行員培訓(xùn)學(xué)院和基地

有濱州學(xué)院飛行學(xué)院、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院、中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)、北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院、空軍第一飛行學(xué)院等。

1、濱州學(xué)院飛行學(xué)院

濱州學(xué)院飛行學(xué)院是全國(guó)地方普通本科院校中第一所招收飛行技術(shù)本科專業(yè)的院校。2006年在北京市、山東省等共招收飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生65人。

飛行學(xué)院現(xiàn)有專業(yè)教師12人，其中教授4人，副教授7人，其中，具有博士、碩士學(xué)位的8人, 1人為山東省高校教學(xué)名師，1人獲山東省青年科技獎(jiǎng)，1為山東省中青年學(xué)術(shù)骨干， 2人為濱州市有突出貢獻(xiàn)的專業(yè)技術(shù)人員。

2、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院簡(jiǎn)稱中飛院（CAFUC），位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，是中央部屬高校，入選聯(lián)合國(guó)重點(diǎn)推廣的“MPL”課程試點(diǎn)單位、四川省“雙一流”建設(shè)計(jì)劃。

是全球辦學(xué)規(guī)模最大的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是世界上規(guī)模最大的以飛行訓(xùn)練為主的學(xué)校，建校以來(lái)，中飛院已為中國(guó)民航培養(yǎng)了70%的飛行員、80%的機(jī)長(zhǎng)、90%的功勛飛行員和100%的特級(jí)飛行員，被譽(yù)為中國(guó)民航飛行員的“搖籃”、中國(guó)民航管理干部的“黃埔”。

3、中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)

中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)（Aviation University Air Force），副軍級(jí)建制，是中國(guó)唯一一所以培養(yǎng)飛行人才為主體，航空飛行指揮與航空工程技術(shù)專業(yè)兼容的綜合性軍事高等學(xué)府。

中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)前身是1946年創(chuàng)辦的第一所航空學(xué)?！獤|北民主聯(lián)軍航空學(xué)校。由原空軍長(zhǎng)春飛行學(xué)院、第七飛行學(xué)院和第二航空學(xué)院于2004年6月9日合并組建成立；

是一所以培養(yǎng)飛行人才為主的綜合性高等軍事學(xué)府，是中央軍委批準(zhǔn)的軍隊(duì)“2110工程”重點(diǎn)建設(shè)院校，是空軍主體戰(zhàn)斗力生成的重要源頭；

2012年4月28日，蚌埠空軍第十三飛行學(xué)院并入空軍航空大學(xué)。學(xué)校共有12個(gè)校區(qū)，從松花江邊到長(zhǎng)江之畔，分布在中國(guó)6省7市，占地面積1900萬(wàn)平方米，主校區(qū)坐落“北國(guó)春城”吉林長(zhǎng)春。

4、北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院

北航飛行學(xué)院成立于1993年，是由北京航空航天大學(xué)與中國(guó)南方航空股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)辦，充分發(fā)揮和利用學(xué)校已有教學(xué)資源，培養(yǎng)高素質(zhì)民航飛機(jī)駕駛員的一級(jí)學(xué)院；

也是國(guó)內(nèi)首家由大型企業(yè)和著名高校共同合辦，實(shí)行校企緊密結(jié)合、國(guó)內(nèi)外開(kāi)放式辦學(xué)的學(xué)院。

從1993年起開(kāi)始招收“飛行技術(shù)”專業(yè)本科生，在校學(xué)員在國(guó)內(nèi)進(jìn)行理論培訓(xùn)后均送國(guó)外進(jìn)行飛行訓(xùn)練。

5、空軍第一飛行學(xué)院

空軍第一飛行學(xué)院位于黑龍江省哈爾濱市，學(xué)院前身是東北老航校一大隊(duì)，1949年月11月組建為中國(guó)人民解放軍第一轟炸學(xué)校，1949年月12月改名為中國(guó)人民解放軍第一航空學(xué)校，1976年改名為空軍第一航空學(xué)校，1986年9月更名為空軍第一飛行學(xué)院。

空軍第一飛行學(xué)院是一所初級(jí)指揮院校，是空軍最早對(duì)外開(kāi)放的兩所飛行院校之一，先后有30多個(gè)國(guó)家的武官和領(lǐng)導(dǎo)人多次來(lái)院參觀學(xué)習(xí)。

參考資料來(lái)源：百度百科——濱州學(xué)院飛行學(xué)院

參考資料來(lái)源：百度百科——中國(guó)民用航空飛行學(xué)院

參考資料來(lái)源：百度百科——中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)

參考資料來(lái)源：百度百科——北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院

參考資料來(lái)源：百度百科——空軍第一飛行學(xué)院

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院電子信息工程就業(yè)如何（詳細(xì)的）

電子是全校最難得專業(yè)！不過(guò)就業(yè)也不錯(cuò)，就業(yè)方向一般都是機(jī)務(wù)維修，待遇應(yīng)各個(gè)公司的不同而不同。

[1].民航飛行學(xué)院是民航局直屬院校，和各大航空公司均有密切關(guān)系，而近幾年內(nèi)由于民航發(fā)展迅速，飛院中的民航相關(guān)專業(yè)也就業(yè)前景看好。

[2].具體地說(shuō)，飛院中就業(yè)前景最好的首推飛行技術(shù)專業(yè)，只要能畢業(yè)，100%就業(yè)，但是這個(gè)也是特種專業(yè)，不是你努力考個(gè)好分?jǐn)?shù)就能進(jìn)的。其次，如果你高考分?jǐn)?shù)好的話，飛院的交通運(yùn)輸專業(yè)也不錯(cuò)，對(duì)身體各方面要求不高而出路很好，前幾年也是100%就業(yè)的。再往下可以考慮飛院的飛行器動(dòng)力工程和電氣工程，以后可到航空公司從事飛機(jī)維修保養(yǎng)，也是就業(yè)前景很好的專業(yè)。要說(shuō)的是，民航相關(guān)專業(yè)近幾年的就業(yè)前景都很好，但是這些專業(yè)包括空乘等，日常工作都是很辛苦的。

今天，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的校友隨處可見(jiàn)，他們當(dāng)中的大批優(yōu)秀人才

學(xué)院生活(18張)已經(jīng)走上了中國(guó)民航各級(jí)管理部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)崗位，成為中國(guó)民航建設(shè)和發(fā)展的中堅(jiān)力量。 早在上個(gè)世紀(jì)中后期,中國(guó)民用航空飛行學(xué)院就開(kāi)始接收國(guó)外政府公派的留學(xué)生了。

首批留學(xué)中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的學(xué)生是1962年6月1日開(kāi)始投入飛行訓(xùn)練的10名越南學(xué)生。此后的30多年里，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院以其自己所特有的魅力吸引著蒙古、日本、韓國(guó)、柬埔寨、香港等眾多亞洲國(guó)家和地區(qū)的飛行、航管、機(jī)務(wù)維修人員來(lái)這里進(jìn)行學(xué)習(xí)和深造。 站在社會(huì)發(fā)展的前沿，滿足社會(huì)最新需求,自1991學(xué)院首開(kāi)中國(guó)私人飛行駕照培訓(xùn)先河以來(lái), 已有近100名國(guó)內(nèi)外航空愛(ài)好者在這里畢業(yè)，并獲得中國(guó)民用航空總局頒發(fā)的私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照。 致力于教書(shū)育人的飛院人也從來(lái)沒(méi)有忘記參與、支持地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，從1999年至 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院今，飛院人連續(xù)出色地完成了北京、四川等10多個(gè)省、市自治區(qū)要求協(xié)助的人工增雨作業(yè)任務(wù)。目前，飛行學(xué)院的“ 四川三星通用航空公司 ”已橫空出世。飛行學(xué)院將在多層面、多領(lǐng)域?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步完善自身，向建設(shè)世界一流飛行大學(xué)沖擊。

學(xué)校建有一批高水平的研究院所，其中，民航飛行技術(shù)與航空安全科研基地是中國(guó)民航的重點(diǎn)科研單位，基地下設(shè)部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室5個(gè)。2006年，經(jīng)國(guó)際民航組織和中國(guó)民航總局認(rèn)證，學(xué)校成為國(guó)內(nèi)唯一有權(quán)開(kāi)展國(guó)際民航（ICAO）英語(yǔ)培訓(xùn)和等級(jí)認(rèn)證的教育機(jī)構(gòu)。

校園活動(dòng)(13張)中國(guó)民用航空飛行學(xué)院采用獨(dú)樹(shù)一幟的雙師制實(shí)施本科人才培養(yǎng)。學(xué)?，F(xiàn)有教職工3300余人，各類教師1800余人。其中，專任教師700余人，實(shí)訓(xùn)教師及高級(jí)工程技術(shù)人員1000余人。他們當(dāng)中，具有高級(jí)職稱的教師1100余人（含國(guó)家功勛飛行員47人，高級(jí)工程師75人），具有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占學(xué)校理論教師總數(shù)的75%以上。目前，各類在校學(xué)生10000余人，其中研究生120余人，留學(xué)生近100人，飛行學(xué)生3000余人。

學(xué)?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)近26億元（不含土地資產(chǎn)值），其綜合辦學(xué)實(shí)力和整體水平居國(guó)內(nèi)民航高校之首。目 學(xué)員培訓(xùn)前，學(xué)校在四川、河南兩省6地市建有4個(gè)飛行分院、5個(gè)機(jī)場(chǎng)1個(gè)通用航空公司和1個(gè)飛機(jī)修理廠；配有獎(jiǎng)狀、夏延、西門(mén)諾爾、TB、賽斯納-172等13種共234架初、中、高級(jí)教練機(jī)和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全動(dòng)式飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器35臺(tái)；有中、美、法三國(guó)六方合作創(chuàng)建的位居全球三大培訓(xùn)中心之列的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)中心，擁有各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)400余臺(tái)；館藏圖書(shū)超過(guò)百萬(wàn)冊(cè)、電子圖書(shū)73萬(wàn)冊(cè)、國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)庫(kù)33個(gè)，建有1000兆校園網(wǎng)。

學(xué)校堅(jiān)持以學(xué)生為本，結(jié)合從嚴(yán)治校的方針，實(shí)施準(zhǔn)軍事化管理。校內(nèi)學(xué)術(shù)氛圍濃厚，學(xué)風(fēng)、校風(fēng)良好。近年來(lái)，學(xué)校大力加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治工作、學(xué)生文化素質(zhì)教育，建立了令國(guó)內(nèi)高校矚目的大學(xué)生思想政治工作體系和文化素質(zhì)教育體系。

長(zhǎng)期以來(lái)，學(xué)校十分重視學(xué)術(shù)和文化技術(shù)交流，已同包括波音、空客等知名航空企業(yè)，美國(guó)佛羅里達(dá)理工學(xué)院、墨爾本皇家理工學(xué)院、北歐飛行學(xué)院等在內(nèi)的國(guó)外數(shù)十所大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)、跨國(guó)公司建立了友好合作關(guān)系。有包括兩院院士在內(nèi)的近100名國(guó)內(nèi)外知名學(xué)者、專家被學(xué)校聘為名譽(yù)教授、客座教授或名譽(yù)顧問(wèn)。

51年滄海桑田，51年櫛風(fēng)沐雨。飛院人根植民航，見(jiàn)證變遷，創(chuàng)造輝煌。據(jù)統(tǒng)計(jì)，建校51年來(lái)，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院為新中國(guó)民航和亞洲、非洲20多個(gè)國(guó)家、地區(qū)的民航業(yè)培養(yǎng)了近50000名各類專業(yè)人才，其中，向中國(guó)民航輸送的13000余名飛行員，占中國(guó)民航飛行員總數(shù)的90%以上。

今天，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，將發(fā)揚(yáng)“忠誠(chéng)團(tuán)結(jié)、勤奮嚴(yán)謹(jǐn)、安全精飛、求實(shí)創(chuàng)新”的優(yōu)良校風(fēng)，繼續(xù)解放思想，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅(jiān)持安全、質(zhì)量第一的方針，以改革開(kāi)放促發(fā)展、促和諧，努力把世界一流飛行大學(xué)建設(shè)推向新的階段。

近年中國(guó)民用航空飛行學(xué)院錄取分?jǐn)?shù)線

錄取分?jǐn)?shù)線專業(yè)分?jǐn)?shù)線 高考科目： 生源地：

年份

最低

最高

平均

投檔

錄取人數(shù)

錄取批次

2009 459 534 478 -- 40 本科二批

2009 388 526 445 -- 44 本科提前批

2008 455 540 473 -- 47 本科二批

2008 410 513 484 -- 9 本科提前批

2007 402 621 488 -- 30 本科提前批

2007 478 556 510 -- 29 本科二批

2006 490 536 513 -- 17 本科二、三批

2006 490 536 513 -- 17 本科二批

2006 475 534 504 -- 2 本科提前批

2005 422 462 441 -- 14 本科二批

2002 -- -- 447 -- -- 不詳

2001 -- -- 446 -- -- 不詳

當(dāng)然呢適合自己的才是最好最有可能更好發(fā)展的，做出選擇了就堅(jiān)持下去，選擇了就要風(fēng)雨兼程